Le manque de gaz en Europe met le feu aux méthaniers chinois, les commandes sont prévues pour 2026

Un conflit russo-ukrainien n'est pas seulement une action militaire partielle, mais affecte également directement l'économie mondiale.La première à en pâtir est la réduction de l'approvisionnement en gaz naturel russe, sur lequel l'Europe s'est longtemps appuyée.C'est bien sûr le choix de l'Europe de sanctionner la Russie elle-même.Cependant, les jours sans gaz naturel sont aussi très tristes.L'Europe est confrontée à une grave crise énergétique.De plus, l'explosion du gazoduc Beixi n°1 il y a quelque temps l'a encore plus abasourdi.

Avec le gaz naturel russe, l'Europe a naturellement besoin d'importer du gaz naturel d'autres zones productrices de gaz naturel, mais pendant longtemps, les gazoducs menant principalement à l'Europe sont essentiellement liés à la Russie.Comment du gaz naturel peut-il être importé d'endroits comme le golfe Persique au Moyen-Orient sans pipelines ?La réponse est d'utiliser des navires comme le pétrole, et les navires utilisés sont des navires GNL, dont le nom complet est navires à gaz naturel liquéfié.

Il n'y a qu'une poignée de pays dans le monde qui peuvent construire des navires GNL.À l'exception des États-Unis, du Japon et de la Corée du Sud, il existe quelques pays en Europe.Depuis que l'industrie de la construction navale s'est déplacée vers le Japon et la Corée du Sud dans les années 1990, la haute technologie comme les navires GNL Les navires de gros tonnage sont principalement construits par le Japon et la Corée du Sud, mais en plus de cela, il y a une étoile montante en Chine.

L'Europe doit importer du gaz naturel de pays autres que la Russie en raison du manque de gaz, mais en raison du manque de pipelines de transport, il ne peut être transporté que par des navires GNL.À l'origine, 86 % du gaz naturel mondial était transporté par pipelines et seulement 14 % du gaz naturel mondial était transporté par des méthaniers.Désormais, l'Europe n'importe plus de gaz naturel à partir des gazoducs russes, ce qui augmente soudainement la demande de navires GNL.


Heure de publication : 26 octobre 2022